在过去的几年中，随着电池驱动汽车的销售迅速增长，全球汽车电池管理系统市场的需求发生了巨大变化。电池管理系统市场的制造商将电动汽车的销售视为开发和维护创新和技术先进的电池管理系统的基础。
汽车电池（包括锂离子电池）相对于电压，温度，电流以及其他电气方面的操作窗口有限，因此需要高效的电池管理系统。汽车电池管理系统有助于提高汽车电池以及汽车的安全性，使用寿命和性能。
越来越多地采用包括电动汽车和自行车在内的电动汽车，这鼓励电力工程师设计能够与各种电动汽车的多种性能要求同步的汽车电池管理系统。因此，对基于电池的电源的需求激增可以为汽车电池管理系统市场带来广阔的增长前景。
电动汽车行业如何推动对汽车电池管理系统的需求
汽车行业的绿色运动在客户中日益普及，促使汽车制造商修改其生产策略。随着客户越来越意识到常规加油车对环境的影响以及全球理事机构实施的严格排放控制法规。结果，全球电动汽车的库存在过去几年中迅速增长，并且有望在未来几年内呈指数增长。
根据国际能源署（IEA）发布的统计数据，2017年，道路上的插电式混合动力和电动汽车数量比2016年增长了54％，达到110万辆。同年，电动两轮车销量超过2.5亿辆，而电动客车的存量从2016年的34.5万辆增加到了37万辆。 IEA还发现，电池电动汽车在整个电动汽车领域的份额从2013年的58％激增至2017年的62％。
电动汽车的快速普及主要体现在锂离子电池价格暴跌和电池管理系统的创新。随着电池在包括电动车辆的汽车中的应用不断增加，消费电子产品中对锂离子电池的需求不断增长，导致电池成本进一步降低。因此，不仅在汽车应用中，而且在消费电子产品中，对电池性能改进的迅速增长的需求都在推动最终用户采用最新的电池管理系统。
推动汽车电池管理系统市场的创新
意识到电池管理系统对于电动汽车安全运行和提高汽车电池使用寿命的重要性，这推动了汽车电池管理系统市场的增长。该市场在2017年达到10亿美元，并且随着技术先进的汽车电池管理系统的日益普及，到下一个十年末，该市场可能会增长8倍。
对驾驶员安全的日益关注引发了避免电动汽车运行中潜在故障的需要。因此，研究人员，从业人员和电源工程师正在努力扩大电池管理系统的操作范围，以监视和平衡电池之间的电压并避免汽车电池发生灾难性故障。
汽车电池管理系统市场的主要利益相关者通过专注于研发活动，为最终用户提供对汽车电池管理系统运行的更多控制，从而不断突破极限。可以预见的是，在可预见的将来，越来越多的采用下一代无线技术将成为汽车电池管理系统制造商的流行趋势。
最近，一组中国研究人员开发了一种新颖的便携式智能电池管理系统（PIBMS），该系统由电池测量单元，控制器和数据记录单元组成。研究人员指出，智能电池管理系统可以通过蓝牙连接到电池，以将有关电池状态的实时信息传输到个人计算机。通过提供有关充电站上电池电压和温度的信息，PIBMS还可以帮助最终用户实现足够的充电并有效保护电池。
另一个领先的蓄电设备制造商Ioxus Inc.最近推出了蓝牙接口，为其uStart电池支持模块提供无线控制。在下载适用于android和iOS的蓝牙应用程序时，最终用户可以远程检查uStart电池管理系统的状态以及有关电池电压，电流和温度的信息。该公司宣布，通过无线控制，其uStart电池管理系统可以使汽车电池的使用寿命几乎增加一倍，并在卡车的整个使用寿命中淘汰一两个电池。
Tesla，Inc.是一家美国汽车和能源公司，依靠其电池技术创新来保持其在汽车市场上的强大地位。该公司最近推出了获得专利的“多通道和双向电池管理系统”，该系统具有跨电池管理系统的动态冗余功能。动态冗余是特斯拉多通道和双向体系结构的独特功能，它引入了冗余命令，以在系统主电路和次电路发生故障的情况下激活电池管理系统的另一个完全可用的通道。
汽车电池管理系统的最新发展以及国际市场上电动汽车的潜力不断增长，促使领先的汽车制造商寻求高度创新的电池管理解决方案。戴姆勒（Daimler AG）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）等汽车行业的顶级公司正在与电池行业的领先公司合作。专为满足特定最终用户要求而量身定制的无线汽车电池管理系统，在汽车市场上需求量很大。
亚太地区将保持最有利的汽车电池管理系统市场
汽车电池管理系统市场的增长取决于汽车行业的电气化趋势。电池供电的电动汽车销量的增长将为汽车电池管理系统制造商创造丰厚的机会。汽车电池管理系统市场的主要利益相关者都在寻找机会，以扩大其地理足迹，并最终巩固其在全球市场中的地位。
从经济危机中复苏之后，汽车行业实现了盈利增长。亚太地区的新兴经济体通过增加消费者的可支配收入以及发展中国家（例如中国和印度）的快速工业发展，来促进全球汽车生产和销售。
亚太发展中国家的消费者逐渐意识到，随着常规燃料汽车销量的不断增加，有害排放物对环境的影响也越来越大。理事机构还颁布了法律，以减少通过运输的排放并促进电池驱动的或电动车辆。结果，中国占了全球电动汽车销量的一半以上。
根据IEA的统计数据，中国政府一直在执行严格的排放控制规则，以推动电动汽车在道路上的发展，因此，中国的电动汽车销量比2016年增长了72％，2017年的电动汽车销量达到58万辆。中国汽车工业的电气化仅限于电动汽车，但范围扩大到包括其他交通方式，例如两轮车和公共汽车。中国在电动客车和电动两轮车的全球股票中占有高达99％的份额，这标志着该国汽车电池管理系统制造商的获利机会。
汽车电池管理系统的销售在欧洲国家激增
欧盟也正在成为电动汽车以及汽车电池管理系统的主要区域市场之一。包括德国和NORDIC国家在内的欧洲国家可能会成为竞争激烈的市场，这归因于电动汽车的蓬勃发展。根据IEA，挪威在2017年占全球电动汽车存量的三分之一以上，而冰岛和瑞典在全球电动汽车市场中占有18％的份额。
欧洲委员会的电动汽车计划（EVI）于2017年发起了EV 30 @ 30运动，以确立到2030年在全球电动汽车市场中占据30％以上市场份额的目标。该运动正在激励私营和公共部门的发展。扩大欧洲国家电动汽车的销售潜力，这有望为欧洲市场的汽车电池管理系统市场参与者创造积极的增长环境。
此外，欧盟充电基础设施的持续发展有望塑造该地区电池行业和汽车电池管理系统市场的未来。因此，汽车电池管理系统市场的领先参与者正在采取战略，以利用欧洲对电动汽车不断增长的需求，以提高高效的汽车电池管理系统的销售利润。
2017年，亚太地区（不包括日本）的汽车电池管理系统市场规模达到3.88亿美元，占当年全球市场收入的三分之一以上。在未来十年中，该地区可能会继续在汽车电池管理系统市场中保持主导地位。在可预见的将来，欧盟可能会成为快速增长的汽车电池管理系统市场，从而为市场参与者创造丰厚的利润增长机会。
Aditi Yadwadkar 是一位经验丰富的市场研究作家，并在电子和半导体行业写过很多篇文章。在Future Market Insights（FMI），她与电子和半导体研究团队紧密合作，为全球客户提供服务。这些见解基于 FMI 关于 汽车电池管理系统市场 的报告 。