汽车已成为我们大多数人的主要交通工具，我们在日常通勤中依靠汽车。不幸的是，驾驶汽车时可能会发生许多不幸事故，而制动故障就是这种情况之一。当然，有时无法避免发生事故，但是可以通过采取一些预防措施来预防事故。在这个项目中，我们将建造一个可以连接到我们的车辆上的电路，该电路可以监视我们的车辆的制动，并在制动失败时向我们提供视听反馈。
大多数经济型车辆依靠钢丝制动机制在车辆上施加制动。该机构包括一条制动线，该制动线从制动杆延伸到车辆的制动机构装置。当我们踩刹车停止车辆时，正是拉动了这根线。长时间使用和撕裂后，这些导线可能会磨损并在某个时间点被割断，最终将导致制动故障。因此，我们将构建一个电路来监视该导线的连续性，如果一切正常，该电路将发出绿色LED指示灯，但是如果导线出现故障，则该电路将闪烁红色LED指示灯还将发出蜂鸣声以提醒骑手。让我们看看如何构建这个项目…
所需材料：
- 面包板
- 555定时器IC
- BC557 PNP晶体管
- 红色和绿色LED
- 1uf和0.1uf电容器
- 1K和440K电阻
- 连接线
- 蜂鸣器
电路图和说明：
该制动故障指示器项目的电路图如下所示
如您所见，该制动故障指示器电路非常简单，可以轻松地构建在面包板上。该项目的主要组件是555定时器和BC557 PNP晶体管。555定时器以“不稳定”模式运行，以产生时钟脉冲，而BC557 PNP晶体管则监视刹车线并确定哪个指示灯应发光。
555个处于非稳定模式的计时器：
555计时器中的非稳定模式主要用于LED闪烁或执行一些定期的“打开”和“关闭”操作。在此项目中，我们将计时器配置为以0.3Sec的开启时间和0.3sec的关闭时间工作。电阻R1，R2和电容器C1的值决定了产生的脉冲的开启和关闭时间。下面给出用于计算该公式的公式。
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T1 = 0.693（R1 + R2）.C1 |
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T2 = 0.693 * R2 * C1 |
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T = T1 + T2 |
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F = 1 /吨 |
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占空比= T1 /（T1 + T2） |
在我们的情况下，R1 = 1000ohm，R2 = 440000ohm，C1 = 0.000001F。因此，使用这些公式，我们可以计算出
因此，脉冲的输出应保持开启状态为0.305Sec，关闭时保持0.304秒，这在下图借助数字存储示波器获得的图表上进行分析时几乎是相同的。
BS557 PNP晶体管控制LED和蜂鸣器。当制动线处于适当状态时，该晶体管的基极通过限流（R4）电阻提供5V电压。这也会驱动绿色LED指示灯，并使蜂鸣器和红色LED与地面断开连接，从而使其保持关闭状态。
切断断线时，BC557的底座也被切断，因此绿色LED熄灭，蜂鸣器和红色LED接地。由于蜂鸣器和LED的正端被连接到3次中的哪一个在非稳态模式操作有线555个定时器销，它们基于所述持续时间设置由上述计算闪烁/蜂鸣声。
制动故障电路的工作：
一旦为电路供电，请确保通过电路中的电阻器将制动电缆（这里我使用普通的绿线代表制动电缆）跨接在BC557的+ 5V和基极之间。
如果一切正常，您应该会看到绿色LED点亮，并且蜂鸣器和红色指示灯熄灭。现在，切断/拔下制动电缆，红色LED指示灯和蜂鸣器应开始闪烁，如下视频所示。
希望您理解该项目并使它正常工作