随着世界朝着电动汽车的未来飞速发展，锂离子电池行业正在成为影响储能革命的最关键的行业之一。锂离子电池在各种应用中需求旺盛，因为这些电池在当今电力和运输行业的增长中发挥着重要作用。在2018-2019年期间，全球锂离子电池组市场的估值从1,150亿美元跃升至1,270亿美元，预计未来十年市场收入将增长3倍。
世界正从传统能源转变，太阳能电池和锂离子电池已成为汽车和消费电子等众多最终用户行业不可或缺的东西。制造商正在采用高效，透明和灵活的制造流程，以提高生产率并加快产品上市时间。随着下一代制造技术的出现，降低生产成本可能仍将是未来几年市场参与者的主要关注点。
插电式电动汽车（EV）和电池电动汽车（BEV）的渗透率越来越高，例如北美和欧洲等发达地区正在吸引制造商。但是，亚太地区正以其有利的政府政策和在亚洲发展中国家（例如中国和印度）的销售机会为锂离子电池产业带来第二次风声。亚太地区（不包括日本）在锂离子电池组的全球市场中占有超过三分之一的份额，并将在未来几年中保持其作为增长最快的市场的地位。
广泛的工业领域对高效储能系统的需求不断增长，以及该地区电动汽车的迅速普及将仍然是触发市场增长的重要因素。在BEV的销量在亚太地区达到新的高度之后，全球领先的电池制造商正在紧追潮流。澳大利亚迅速发展的锂矿开采活动正在吸引投资者，以满足不断扩大的锂离子电池组市场对锂的需求。
该地区的发展中国家，包括中国和印度，是亚洲锂离子电池组市场的关键。作为世界上最大的汽车市场之一，中国和印度是全球领先的电池制造商以及市场上新进入者的故乡。铃木汽车公司（SMC）和电装公司（DENSO Corporation）等全球汽车制造商正在为发展中的锂离子电池组市场进行大量投资，并且在未来几年内可能会产生强大的动力。发展中国家在全球锂离子电池组市场中的主导地位只会随着中国和印度计划中的新制造工厂的兴起而扩大。
中国在锂离子电池行业中的领先地位：精打细算
中国为推动电动汽车的发展做出了积极的努力，正接近电动汽车新时代的门槛。凭借严格的电动汽车政策以及电动汽车数量的迅速增长，中国正在成为锂离子电池组制造商成功渗透的市场。中国锂离子电池组市场的主要利益相关者，包括制造商和投资者，都在采用新的业务战略，以利用不断增长的国内外需求。
考虑到中国有兴趣加强国内产业，以推动电动汽车的未来发展，中国制造商正在大力扩大锂离子电池的生产规模。 2018年6月，中国充电电池和电池供电汽车制造商比亚迪有限公司宣布，已在中国西部锂含量丰富的省份青海省开设了一家新的24GWh电池工厂。该公司还宣布，计划到2020年将该设施的总生产能力扩大到60GWh。
由于中国的锂离子电池组市场严重依赖锂的进口，因此该国越来越重视开发国内资源，以满足其在不久的将来对锂离子电池迅速增长的需求。中国着眼于澳大利亚和南美的锂储量，成为全球最大的锂消费国之一。尽管其重点仍然放在扩大国内锂产量上，但中国正通过在锂交易上进行大量投资来争夺锂离子电池组市场，这正在帮助该国加强对原材料供应的控制。
中国储能市场的最新发展表明，制造商正在努力开发和加强其供应链（主要集中在一个国家）的商业模式。通过隔离原材料的获取途径并建立严格的技术标准，中国将很快凭借其在市场上的积极地缘政治影响力来确定锂离子电池的价格。尽管美国为增强其在锂离子电池组市场中的主导地位而进行了持续的努力，但预计在未来十年中，中国将在市场上保持领先地位。
印度锂离子电池组制造商的新生活
随着中国成为BEV的领先制造商，亚太地区的锂离子电池组市场见证了EV时代的飞跃。同时，印度已成为锂离子电池制造商利润丰厚的市场，因为印度锂离子电池组市场在2018年价值近85亿美元。不断变化的政府政策的媒介，这为印度的锂离子电池制造商创造了获利的机会。
为了利用该国的电动汽车浪潮，印度领先的锂离子电池组制造商正在采取策略在当地生产电池。迅速增长的汽车制造商正在印度电动汽车市场上进行大量投资，印度电池制造商正在加紧加强其本地电池制造生态系统，以满足未来对电动汽车电池需求的激增。大多数制造商正在与印度的研究机构紧密合作，以进行技术转让，从而加强了印度锂离子电池组市场的研发活动。
2018年6月，总部位于印度钦奈的制造公司Munoth Industries Limited（MIL）宣布已投资超过1.15亿美元（约合799千万卢比）在印度南部州建立印度首个锂离子电池制造工厂安得拉邦。该公司宣布与印度政府承诺的科学与工业研究理事会（CSIR）和中国的Better Power Company Limited合作，根据印度的OEM要求生产定制尺寸的3.7V袋式锂离子电池。
印度另一家领先的锂离子电池制造商Amara Raja Batteries Ltd.也于2018年9月宣布，它将在安得拉邦建造一座锂离子电池组装厂。该公司还宣布与位于钦奈的印度技术学院进行合作，其目标是为电动人力车（小型私人三轮出租车）提供锂离子电池。该公司目前从韩国化学公司LG Chem Ltd.进口锂离子电池，并计划通过在韩国启动自己的制造部门的计划来消除对国外进口产品的依赖。
2018年6月，印度蓄电池生产公司Exide Industries Ltd.宣布已与瑞士电池制造商LeclanchéSA签署合资协议，以在印度生产锂离子电池组。该公司还宣布Leclanché将授予其技术许可，其锂离子电池制造厂将设在古吉拉特邦。该公司还宣布将集中精力为电动巴士和电动人力车提供电池。
数百万美元的政府激励措施将推动印度锂离子电池的生产
印度政府最近批准了“更快采用和制造电动汽车”第二阶段（FAME第二阶段）的提案，以鼓励该国的电动汽车出行。 FAME计划将在2019年至2022年期间实施，总支出为14.5亿美元（100亿卢比），政府将通过该计划提供激励措施，以促进电动汽车用锂离子电池组的本地生产。预计这将引起人们对在当地生产锂离子电池组的兴趣激增，并带动该国向该国的电动汽车生态系统发展。
FAME印度第二阶段预计将增加该国的电动汽车销量，从而为锂离子电池组的需求提供动力。印度政府对电动汽车的大力推动将推动该国的电动乘用车，电动公共汽车和电动人力车的销售，这将为印度的锂离子电池组制造商创造有利可图的增长环境。
塑造印度锂离子电池组市场未来的政府举措的其他一些例子包括：
- 印度政府发布的公告表明，LIBCOIN与巴拉特重型电气有限公司（BHEL）之间可能进行合作，组成一个财团，在印度建立一个1GWh的锂离子电池工厂，该工厂在整个生产过程中将扩大到30GWh。该项目。
- 中央电化学研究所（CECRI）– CSIR下的国家实验室–与太阳能公司RAASI Solar Power Pvt Ltd –签署了一份协议备忘录，以转让RAASI在泰米尔纳德邦的锂离子电池制造厂的技术。
- 2018年6月，印度航天研究组织（ISRO）的Vikram Sarabhai航天中心（VSSC）发布了资格要求（RFQ）以转让其锂离子电池制造技术。VSSC旨在将该技术在印度的锂离子电池组市场中商业化，并帮助印度的锂离子电池制造商降低制造成本，以促进锂离子电池组的本地生产。
随着世界意识到锂离子电池组市场的积极业务潜力，竞争将随着时间的推移而变得更加激烈。亚太地区的制造商将需要削减生产成本，并引入具有创新和高科技功能的锂离子电池组来获得优势。预计在可预见的将来，借助尖端技术实现卓越的运营将成为亚洲锂离子电池组市场的流行趋势。