迈来芯（Melexis）宣布推出专为测量低压（50mbar至700mbar）而设计的MLX90821相对压力传感器IC，非常适用于为内燃机或混合动力汽车设计的EVAP系统。MLX90821是一种系统级封装IC解决方案，它使用与模拟信号链和数字信号处理紧密集成的最新MEMS技术。
使用EVAP（蒸发）系统对燃油压力蒸气进行检测的适应性在不断提高，因为在许多引入严格法规禁止燃油蒸气排放到大气中的地区，它变得越来越强制。当蒸气在燃油箱和曲轴箱内积聚时，EVAP系统旨在捕获，储存和负责任地处置蒸气，以防止其逸出到空气中。像MLX90821这样的压力传感器是系统的关键部分，因为它们可以在非常低的压力下运行，甚至可以检测到EVAP系统中任何位置可能出现的最小泄漏。
MLX90821的功能和优点
- 具有比例模拟输出或数字SENT输出的高精度相对压力传感器，包括经过补偿的±1°C准确的NTC介质温度信息。
- 较大的汽车温度范围（-40°C至150°C）。
- 汽车级和汽车诊断功能（夹紧等级，断轨诊断，多个内部故障诊断）
- 通过连接器进行工厂校准或完全可编程或可重新配置，以为客户提供定制的校准曲线
- 背面暴露的相对压力传感器对普通的汽车介质具有更高的抵抗力
- 组装成坚固且易于密封的包装
在混合动力车辆中，燃料蒸气压力感测更加复杂，因此需要更强大的感测解决方案。由于MLX90821的体积小，集成度高，因此可通过即插即用的系统封装方式进行设计。同时提供模拟和SENT输出时，DSP能够充分利用SENT接口的快速通道和慢速通道，添加诊断消息并应用自定义校准。
系统级封装方法使用通过背面蚀刻制造的MEMS传感器，该传感器允许将传感元件直接暴露于蒸气或其他介质中，并具有针对恶劣环境（例如燃料蒸气系统）中存在的污染物的强大保护功能。该系统的CMOS部分提供了灵活性，整个传感器提供了极高的EMC保护和抗扰度，从而使其易于设计用于IEC和混合动力车辆的EVAP系统。
每个传感器IC在制造的最后步骤中都经过校准，压力传递曲线和夹紧水平存储在内部EEPROM中。通过比率度量模拟输出或作为SENT输出提供测量，其中也可以包含温度测量。可选的NTC温度补偿功能利用外部NTC，当应用程序还需要记录所监控介质的准确温度测量值时，可能需要使用该外部NTC。可以使用Melexis提供和支持的软件工具进行进一步配置。有关MLX90821的更多详细信息并下载数据表，请访问Melexis官方网站上的产品页面。