为了帮助汽车行业满足即将到来的单缸和双缸汽油发动机排放法规，意法半导体（STMicroelectronics）与艾睿电子（Arrow Electronics）发布了完整的参考设计ECU（电子控制单元），用于电子燃油喷射（EFI）。
该 SPC5-L9177A-K02 ECU参考设计 目标为摩托车，踏板车和三轮小型发动机，其必须满足即将到来的5欧元，巴拉特第六阶段（BSVI），以及中国IV和超越，也可以地址发电机，航海发动机，以及配备EFI ECU的农用发动机。
参考设计的关键组件是ST的SPC572L Line 32位PowerArchitecture®汽车动力总成微控制器和L9177A高集成度IC，它们托管电源，接口和负载执行器，它们是专门为应用和市场需求而设计的。还包括ST的STGD18N40 IGBT和L9616 CAN接口IC。
SPC572L系列是32位性能系列汽车MCU的一部分，该MCU设计用于管理除底盘，变速器，转向和制动系统之外的多达四缸汽油和柴油发动机。 SPC572L系列包括GTM，智能复杂定时器模块，16个输入和56个输出通道，具有EEPROM仿真的1.5MB读写（RWW）闪存，64KB通用数据SRAM，两个串行/串行外围接口（DSPI） ）模块，增强的模数转换器系统和自检功能。
L9177A包含用于最多两个气缸的内燃机的电源和执行器，利用ST的专有BCD工艺将逻辑和电源电路组合在一个模具上。它集成了具有热关断功能的300mA 5V稳压器，具有电池短路保护的5V跟踪稳压器，两个低RDS（ON）喷油器驱动器，一个通常用于控制发动机怠速的步进电机驱动器，一个氧气传感器加热器输出和全面的诊断功能。
该开发板已准备就绪，可为客户开发其应用程序，并带有完整的生态系统，其中包括SPC5Studio集成开发环境（IDE），其中包括低级驱动程序，用于SPC572L系列的通用计时器模块（GTM）配置器以及用于发动机的动力总成库曲柄位置传感器和驱动器。为了克服与电子燃油喷射相关的复杂挑战，与ST合作伙伴eMoticom联合开发的基本应用软件可帮助用户启动和管理单缸发动机。
有关更多信息，请访问www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi。