德州仪器（TI）推出了汽车系统基础芯片，这是业界首款集成具有灵活数据速率（CAN FD）的控制器局域网的控制器和收发器的芯片。TCAN4550-Q1旨在满足车载网络的高带宽和数据速率灵活性需求，它使用几乎所有微控制器的串行外围接口（SPI）总线，以最少的硬件更改即可实现CAN FD接口或增加的数量。系统中CAN FD总线端口的数量。
以前，设计人员必须在升级或扩展CAN FD功能时将多个分立组件集成到他们的设计中，或者完全更改微控制器，这通常是耗时且昂贵的过程。借助TCAN4550-Q1系统基础芯片（SBC），设计人员可以维护其现有的基于微控制器的架构，并简化车身电子和照明，高级驾驶员辅助系统（ADAS）和汽车网关设计中的CAN FD升级或扩展。
什么是CAN FD？
CAN FD通信协议建立在原始CAN总线标准（也称为“经典CAN”）的基础上，以确保整个车载网络中数据速率的多样性和速度不断发展，从而确保汽车微控制器和连接的系统可以有效地通信。CAN FD协议支持高达5 Mbps的数据速率和高达64字节的有效负载，使设计人员能够在其下一代汽车应用中更快地移动数据。
TCAN4550-Q1的主要功能和优势
- 降低物料清单（BOM）和系统成本： 设计人员可以通过TCAN4550-Q1的高度集成来简化设计，包括集成的±58-VDC总线故障保护，看门狗定时器和故障安全模式，以及它们与以下器件的交叉兼容性经典的CAN协议。
- 汽车设计中的总线扩展更容易：当微控制器的CAN FD端口数量有限时，设计 人员还可以使用该芯片通过汽车系统中的现有SPI端口添加更多的CAN FD总线。通常，这种总线扩展类型可能需要重新设计系统，而在使用TCAN4550-Q1时则不需要。
- 小电源设计尺寸： 借助集成的125 mA低压降（LDO）线性稳压器，TCAN4550-Q1可以自行供电，同时还提供70 mA的外部输出，可用于为传感器或其他组件供电，从而为通过减少对外部电源组件的需求，减小了电源设计的占地面积。
- 降低功耗： TCAN4550-Q1通过唤醒和禁止功能帮助设计人员降低待机模式下的系统功耗。
- 增加的最大数据速率： 新的SBC通过8 Mbps的最大数据速率实现了汽车装配期间汽车软件的更快编程能力，该速率超过了CAN FD协议的5 Mbps最大数据速率。
包装，供货情况和价格
TCAN4550-Q1现在可通过TI商店和授权分销商购买。TCAN4550-Q1采用4.5mm x 3.5mm的超薄四方扁平无铅封装，千片订量报价为1.79美元。