车辆制造商和供应商正面临日益复杂的汽车系统以及一整套测试场景，以验证高级驾驶员辅助系统（ADAS）的运行。该列表随每一项新的以消费者为导向的创新而扩展，最终增加了上市时间。这就是为什么National Instruments与ETAS合作的原因，该合作结合了两家公司的高度互补优势，ETAS在开发和集成硬件在环（HIL）解决方案方面的专业知识以及NI的软件定义平台和全面的I / O能力。
带电动机，逆变器和电池的电气传动系面临着大多数设计复杂性。动力总成的每个要素都采用了新的创新技术，以提高效率和驾驶体验。该ETAS NI系统正在开发一个预集成的硬件在环（HIL）系统，可以缩短设计周期，以减少测试时间，以实现更快的上市时间。基于仿真的HIL系统提供了有效，可重复和可变的方法，工程师可以应用这些方法来满足他们的测试需求，同时最大程度地减少成本高昂和风险较大的道路测试。
NI HIL系统是根据参考测试架构构建的，该参考架构基于汽车行业领导者观察到的最佳实践。EV参考架构通过提供以下方面的标准起点来优化动力传动系统电力电子设备（如牵引逆变器，DC / DC转换器和充电器）的HIL测试：
- 集成高保真电力电子和工厂模型
- 映射和信号调理I / O
- 模拟传感器和负载
- 插入故障
- 测序测试
- 报告结果
高性能EV HIL系统需要来自多家供应商的协调。NI与OPAL-RT等公司合作，提供其先进的eHS电子求解器和电机库，以帮助确保无缝的高保真模型集成。OPAL-RT模型与测试系统的无缝集成可以帮助减少测试开发时间，同时提高结果分辨率，帮助客户缩短设计周期并从测试数据中获得更好的见解。