东芝电子公司推出了两种新型的有刷直流电动机驱动器IC - TB9054FTG和TB9053FTG，以满足汽车应用中对系统小型化和降低成本的不断增长的需求。这些新型电机驱动器采用6.0 mm x 6.0 mm小型QFN封装，有助于缩小汽车电子控制单元（ECU）的尺寸。TB9054FTG和TB9053FTG IC均符合AEC-Q100 1级标准，并支持最高150°C的结温。这些IC利用先进的DMOS FET技术来实现较低的RDS ON 值。
除了满足刺激的系统小型化和降低成本的需求外，这些来自东芝的新型H桥电机驱动器还满足车载诊断II（OBDII）的要求，第二代车载自诊断设备要求将于2022年成为强制性要求，具有SPI通信功能的汽车电机驱动器IC。
新的IC具有5A 2ch输出驱动器，有助于减小安装面积。此外，还可以采用并行模式的10A 1ch驱动器。它们可以菊花链方式连接，还具有仅通过SPI通信控制电机的功能，从而减少了MCU端口。ETC，EGR，电动后视镜折叠，小型风扇，格栅百叶窗，摄像机或OBC盖操作以及软性电动门开/关系统是东芝推出的这些新IC的一些关键应用。
TB9054FTG和TB9053FTG电机驱动器IC的关键特性
- 内置2ch H桥驱动器：输出驱动器电路由具有低导通电阻的DMOS FET构成，实现了5A 2ch H桥驱动器。并联模式下的10A 1ch驱动器也是可行的。
- SPI通信：仅通过SPI通信进行的菊花链连接和电机控制都减少了MCU端口，从而有助于实现系统的小型化。
- 小型封装： TB9054FTG采用带有E-pad的小型表面贴装可润湿侧面VQFN 40引脚封装，而TB9053FTG采用带有E-pad的小型表面贴装电源QFN 40引脚封装。
TB9054FTG的样品现已开始供应，计划于2022年3月进行批量生产。TB9053FTG的样品将于2021年2月准备就绪，批量生产计划于2022年5月进行。