根据女性工程学会在2017年进行的一项调查，全球工程劳动力中只有11％是女性。令人惊讶的是，联合资格鉴定委员会的另一项统计数据表明，在STEM（科学，技术，工程和数学）科目中，女孩通常比男孩表现更好。那为什么我们不只是在该领域看到更多的女工程师呢？
3月8日，今天是全世界庆祝国际妇女节的日子。庆祝活动的很大一部分涉及传播两性平等的意识，并强调平等。因此，我们决定从可以分享她经验的知名人士那里选拔一位成功的印度女工程师。因此，我们与连接Piyali哥斯瓦米女士谁是软件应用工程师在德州仪器和她足够宽厚与我们讨论以下。
Q1。您在TI的职位档案是什么？您办公室的一天过得怎么样？
我是一名软件应用工程师。在办公室的典型一天是与ADAS客户紧密合作，以了解他们的系统和软件问题，并提供最佳和创新的解决方案，以帮助他们从TI设备中获得最大收益。这里的团队非常亲密而愉快。无论是友好的戏ter，对体育的讨论（有时非常热情），对最新电影的看法还是自发的就餐计划，总有一些有趣而令人兴奋的事情值得每天期待。最好的部分是，我们的工作和互动遍及全球，我们甚至可以与我们的全球团队分享亲密感。
Q2。是什么让您选择Engineering？作为女孩妨碍了你的想法吗？
我一直都是工程师。从小就开始，无论是在家中使用电控开关板还是拆开电子视频游戏（不让父母高兴），以查看其中的内容，我一直很想知道事情是如何工作的。随着时间的流逝，我对工程最钟爱的是能够提出解决现实问题的实用解决方案。我喜欢解决问题，提出解决方案的想法并将想法从纸面变为现实的整个过程。锦上添花的是，看到您的解决方案已部署在终端设备中，并且知道您的想法和工作正在改善许多人的生活。我不认为工程学是针对性别的。只要一个人热衷于做出改变，关于成为女孩还是男孩的想法就无关紧要。我会很诚实的说，我在B.Tech的木工车间确实遇到了一些麻烦，但是仅此而已！
Q3。什么是高级驾驶员辅助系统（ADAS）？
先进的驾驶员辅助系统或ADAS是一项技术，可使车辆驾驶员获得必要的信息和帮助，以提高道路安全性。 ADAS技术存在于不同级别的主动援助中。基本的ADAS系统包括驾驶员信息系统，例如后视摄像头，环视显示器以及盲点和车道偏离警告，驾驶员可以始终保持对车辆的完全控制。部分自动驾驶系统，例如车道保持辅助系统和主动巡航控制系统，使车辆可以在特定的驾驶场景中进行短暂的自我控制，而驾驶员随时准备超越自动控制。驾驶员监控系统还可以跟踪驾驶员的注意力。高度自动化的系统，包括自动泊车服务员，将在特定时间完全控制车辆。尽管无人驾驶汽车仍在开发中，但今天我们需要高级驾驶员协助，并且其重要性正在迅速提高。
Q4。作为ADAS应用工程师，您最喜欢的项目是什么？
迄今为止，对我来说，最激动人心的项目是致力于Processor SDK的体系结构和开发-雷达致力于Jacinto TM系列设备上的长，中，短，超短距离毫米波雷达数据处理。面临的挑战是从客户那里了解如何将原始雷达数据处理系统要求映射到TI设备，与视觉/摄像头传感器有何不同以及如何提供软件解决方案来满足关键标准，例如处理延迟，CPU负载，可配置性和功能安全性。 。
Q5。ADAS如何使用Radar和其他传感器感知交通和道路环境？
在ADAS和自动驾驶中，感知环境是一项非常关键的任务。传感器可为车辆增加智能，并有助于准确感知周围的车辆。 ADAS中有多个图像传感器，例如相机，雷达，激光，超声波，红外和激光雷达。
视觉/摄像机是最流行和最具成本效益的汽车传感器之一。前置摄像头和环视摄像头系统是基于视觉的关键系统，可帮助驾驶员留在自己的车道上，避免碰撞，确保行人安全并提供停车帮助。汽车雷达传感器具有能够穿透非金属物体（例如塑料，衣服和玻璃）的优势，并且通常不受诸如雾，雨，雪和不良或刺眼的光线等环境因素的影响。根据物体检测的范围，汽车雷达系统分为近距离，中距离和远距离。超短距离雷达（USRR）也是泊车辅助系统的新兴ADAS应用程序。自适应巡航控制和自动紧急制动等驾驶员辅助功能都使用远程雷达（LRR）系统。光检测和测距（LIDAR）是一种检测方法，可以检测对象并映射其距离，以防止碰撞和360度场景映射。激光雷达，雷达，超声波传感器和相机各有优缺点。
高度或全自动驾驶的车辆通常使用多种传感器技术来感测不同天气和光照条件下的环境，以增加冗余度并提高安全性。还部署了传感器融合功能，以生成车辆周围环境的准确和可靠的地图。
Q6。德州仪器（TI）的工作环境如何？有什么好处？
TI提供了一个环境，使所有员工都可以思考并运用自己的创造力，同时解决硅设计，测试，软件和系统中的问题。 TI的半导体设计，制造和系统的各个领域都有专家。开放的文化允许任何人走起来，讨论他们的想法并向组织内的专家学习。在技术讨论中，没有层次感。无论您是刚毕业的大学毕业生，还是高级技术主管（无论男女），每个人的想法都会被听取并考虑其技术优点。 TI在发展，培训和指导处于职业生涯不同阶段的人们方面有很多重点和结构，以帮助人们实现其真正的潜力和激情。当高级领导者将其作为组织优先事项的一部分时，这一点得到了体现。时间安排很灵活，可以使人们在与家人的专用时间之间取得平衡，并为工作做出贡献。由个人决定他们想探索并产生影响的界限。 TI提供了端到端所有权的机会，并相应地奖励了人们。 TI还提供了设施和基础设施，以鼓励人们在工作以外的生活中追求激情，无论是健康和健身（校园内有健身房，篮球场，网球场），音乐，艺术（定期组织课程）还是社会倡议，以回馈社会。由个人决定要探索并产生影响的界限。 TI提供了端到端所有权的机会，并相应地奖励了人们。 TI还提供了设施和基础设施，以鼓励人们在工作以外继续追求激情，无论是健康和健身（校园内有健身房，篮球场，网球场），音乐，艺术（定期组织课程）还是社会倡议，以回馈社会。由个人决定他们想探索并产生影响的界限。 TI提供了端到端所有权的机会，并相应地奖励了人们。 TI还提供了设施和基础设施，以鼓励人们在工作以外继续追求激情，无论是健康和健身（校园内有健身房，篮球场，网球场），音乐，艺术（定期组织课程）还是社会倡议，以回馈社会。篮球，校园内的网球场），音乐，艺术（定期组织课程）或社会公益活动，以回馈社会。篮球，校园内的网球场），音乐，艺术（定期组织课程）或社会公益活动，以回馈社会。
Q7。拥有超过9年的工程领域经验，您如何看待女性领域？
我相信对于那些热心，对技术充满热情并希望在世界上有所作为的人们来说，工程领域是一个创造和表达的理想场所。随着一切变得更加智能，互联和绿色–汽车，工业，消费者……，工程学（尤其是半导体）中可用的机会呈指数增长。没有尽头。使这些系统实用并具有成本效益，还需要解决许多挑战。现在，比以往任何时候都有更多的机会来建立长期充实的男女技术职业。
Q8。您为什么认为行业中女性不多？您认为应该实施哪些更改？
当涉及核心工程领域时，从研究生院开始，性别比例通常会出现偏差。这可能是由于多种原因造成的：社交条件，成年女性在很多时候倾向于偏爱的偏好，经历和鼓励。在职业生涯的每个阶段，都应允许个人探索自己感到兴奋，好奇和充满激情的领域，并通过咨询或辅导帮助做出决定。作为一个组织，提供机会（尤其是女性）提供机会，使其在时间方面具有灵活性，确定优势和兴趣领域，并指导他们走出能够发挥最大作用并促进其职业发展的途径，这一点非常重要。
Q9。您对即将到来的女工程师有何建议？
我认为对于任何年轻工程师而言，最重要的是要好奇和兴奋地学习。特别是对于年轻的女工程师，重要的是要寻求导师和可以给您建设性反馈，职业志向指导和信心的人，以走出您的舒适区。与其他男女高级工程师/经理建立网络，以了解他们的旅程以及他们为自己的障碍应用的解决方案。大多数时候，您会开始看到各种模式，并意识到束缚或挑战并非您独有或无法解决。最重要的是玩得开心！