随着汽车中触摸屏显示尺寸的增大，驾驶员期望屏幕能够以与手机相同的触摸体验进行操作。但是，汽车中的屏幕需要满足严格的头部撞击和振动测试，因此需要具有更厚的覆盖镜片，这可能会影响触摸界面的性能。随着屏幕变大，它们也更有可能干扰其他频率，例如AM收音机和汽车进入系统。所有这些因素成为现代汽车电容式触摸系统设计的主要挑战。 Microchip Technology的新型单芯片maXTouch®触摸屏控制器系列旨在解决尺寸最大为20英寸的屏幕的这些问题。
该MXT2912TD-A ，近3000名触摸传感节点，MXT2113TD-A ，支持超过2000个节点，为消费者带来他们在汽车预计触摸屏用户体验。这些新器件基于Microchip的maXTouch触摸屏技术，该技术已被全球制造商广泛采用。 Microchip的最新解决方案具有出色的信噪比功能，可以满足厚镜片的要求，甚至可以通过厚手套和在潮湿的情况下支持多指触摸。
随着汽车制造商使用屏幕代替仪表板上的机械开关以进行更时尚的内部设计，安全可靠的操作变得更加关键。 MXT2912TD和MXT2113TD器件具有自我诊断和传感器诊断功能，可不断监视触摸系统的完整性。这些智能诊断功能支持ISO 26262乘用车功能安全规范中定义的汽车安全完整性等级（ASIL）分类索引。
新设备采用的技术可利用自电容和互电容测量实现自适应触摸，因此可以识别所有触摸并避免错误的触摸检测。它们还采用了Microchip专有的新型信号整形技术，该技术可显着降低排放，以帮助使用maXTouch控制器的大型触摸屏满足CISPR-25 5级汽车电磁干扰的要求。新型触摸控制器还满足汽车温度等级3（-40至+ 85°C）和等级2（-40至+ 105°C）的操作范围，并且符合AEC-Q100的要求。
开发工具
新的maXTouch触摸屏控制器系列的每个零件都提供评估套件。该套件包括带有maXTouch触摸屏控制器的印刷电路板（PCB），透明玻璃镜片上的触摸传感器，用于连接至传感器显示器的平面印刷电路板（FPC），用于将该套件连接至主机的转换器PCB通过USB以及电缆，软件和文档。所有部件还与maXTouch Studio兼容，后者是一个完整的软件开发环境，可支持对maXTouch触摸屏控制器的评估。
可用性
MXT2912TD-A和MXT2113TD-A器件现在分别以LQFP176和LQFP144封装提供样品和批量。